{"id":460,"date":"2014-07-27T08:36:48","date_gmt":"2014-07-27T06:36:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.padovagrandeguerra.it\/?p=460"},"modified":"2014-07-27T08:36:48","modified_gmt":"2014-07-27T06:36:48","slug":"il-campo-di-volo-a-villa-busetto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.padovagrandeguerra.it\/?p=460","title":{"rendered":"Il campo di volo a villa Busetto"},"content":{"rendered":"

Dopo la disfatta di Caporetto si present\u00f2 il problema di riorganizzare dei campi di volo per ospitare le centinaia di\u00a0aerei salvatisi (e lo furono in gran parte perch\u00e9, a differenza dei mezzi di terra, \u00a0potevano alzarsi in volo) e permettere il riavvio delle operazioni militari. A causa dell’autonomia limitata degli aerei, soprattutto se a bordo portavano bombe da sganciare sugli obiettivi, tali campi, poco pi\u00f9 di un prato ben battuto,\u00a0dovevano essere a non troppa distanza dalla linea del fronte, ma nemmeno troppo vicini. Nel padovano ne sorsero una quindicina, tra i quali alcuni nei prati dell’alta padovana.<\/p>\n

\"Francesco<\/a>
Francesco Catania nel campo di volo di Campo San Martino<\/figcaption><\/figure>\n

Per uno di questi fu prescelta la risaia\u00a0di villa Busetto, non lontano da Busiago, in comune di Campo San Martino.\u00a0La propriet\u00e0 di Cesare Busetto fu\u00a0requisita il 7 dicembre 1917 per ospitare la 89a e la 90a Squadriglia SVA 5, riunite nel 22\u00b0 Gruppo al comando del capitano Francesco Fourquet.\u00a0Incaricato di eseguire i lavori fu\u00a0il tenente Vittorio Almagi\u00e0, ingegnere. “Vengono chiusi i fossi, spianato il terreno, aperta una strada di collegamento e costruite baracche in legno per il personale ausiliario. I sottufficiali saranno alloggiati nella casa dei mezzadri Bonato, gli ufficiali direttamente in Villa Busetto<\/em>” (Renato Martinello -Francesco Mazzonetto, “Campo San Martino<\/em>“, Comune di Campo San Martino, 2009).<\/p>\n

Il campo\u00a0\u00e8 agibile nel giugno 1918 e da qui partono numerose azioni. Dopo l’armistizio del 4 novembre, il campo rimane attivo per quasi un’altra decina di mesi e, ironia della sorte, proprio durante questo periodo avvengono i\u00a0due incidenti mortali avvenuti durante la breve esistenza della struttura. Il 12 dicembre 1918 muore il tenente Carlo Roccari<\/strong>, comandante dell’89a squadriglia. A causare l’incidente forse la nebbia, che togliendo visibilit\u00e0 favor\u00ec\u00a0l’impatto dell’aereo in atterraggio con i rami \u00a0di un albero causandone la caduta. Se il tenente Roccari mor\u00ec nell’incidente (il corpo rimase carbonizzato nell’incendio seguito alla caduta), si sal\u00f2 miracolosamente il sergente pilota Francesco Catania<\/strong> (nella foto) che se la cav\u00f2 con alcune fratture e 4\u00e9 giorni all’ospedale da campo di Arsego (vialla Pugnalin).<\/p>\n

Il 14 giugno 1919 mor\u00ec invece il sergente Ferruccio Saita<\/strong> di Milano. Alla madre fu vietato di vederne il corpo, ricomposto a fatica nella bara. A occuparsi di lei fu lo stesso Catania che, secondo quanto raccontato dal figlio Rosario Franco Catania agli autori del citato volume su Campo San Martino, all’insistenza della donna avrebbe risposto “Signora, dato che insiste le far\u00f2 vedere suo figlio, ma sappia che per avere trasgredito a un ordine io potrei essere fucilato<\/em>“. A tali parole si arrese, rassegnata.<\/p>\n

\"villa-Busetto2-web\"<\/a>
La facciata di villa Busetto<\/figcaption><\/figure>\n

Una curiosit\u00e0, raccolta sempre nel citato volume, segnala invece un aspetto pi\u00f9 allegro delle vicende del campo di volo: il rapporto tra militari e le fanciulle del luogo. Il volume ricorda almeno tre casi di matrimoni\u00a0seguiti a questa situazione, tra cui quello dello stesso Catania.\u00a0Una piccola considerazione:\u00a0oltre al fascino della divisa, soprattutto di eroi dell’aria, bisogna\u00a0tener conto della penuria di giovanotti locali, molti dei quali\u00a0in quel periodo erano ancora sotto le armi.<\/p>\n

Il campo di volo fu smantellato nell’estate del 1919. Alla proprietaria, riconoscenti, gli ufficiali piloti regalarono un cavallino bianco e un calesse in vimini ancora custodito nella villa, mentre il corpo del cavallo riposa nel parco dove lo ricorda una lapide. Oggi nella villa\u00a0ha sede invece \u00a0l\u2019azienda agricola Le Risare<\/a>, nel cui sito internet si possono trovare altre informazioni e foto d’epoca, e che ha allestito un moderno campo di volo a pochi metri dal luogo dove sorgevano la pista e gli hangar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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